斗式提升機尾輪密封改造方法

  斗式提升機有著很多部件，斗式提升機尾輪就是斗式提升機的重要部件，而如果斗式提升機尾輪不進行密封改造的話，那么就容易遇到一些問題，比如會導致壓緊彈簧變形受損，后失效，終造成漏灰的問題出現(xiàn)。斗式提升機尾輪密封改造方法，接下來小編告訴大家。找出原因后，進行了針對性的技術改造，拆掉原有的壓緊彈簧片，在密封板兩端斗式提升機殼體上焊接固定螺栓，安裝彈簧、方鋼，方鋼前端安裝兩個滾動軸承，滾動軸承壓緊密封板，靠調(diào)節(jié)兩端彈簧張緊力來調(diào)節(jié)密封板與殼體接觸。使用滾動軸承接觸傳遞壓緊力，消除了密封壓緊機構的滑動磨損，密封板與彈簧由原來滑塊面接觸改為滾動軸承的線接觸。減小摩擦力，避免密封壓緊裝置的損壞，解決了漏灰污染環(huán)境問題，提高了設備穩(wěn)定性。實施過程：在密封板兩端斗式提升機殼體上焊接M16螺母，把固定絲杠M16×100擰入螺母，在絲杠外套上Φ25 mm彈簧，40 mm方鋼兩端打Φ16 mm孔，壓在下段彈簧上，再裝上段彈簧，用螺母擰緊。方鋼前端焊接兩個支架，頭部安裝兩個滾動軸承，調(diào)節(jié)擰緊螺母，使密封板壓緊殼體。改造后，跑冒漏灰問題得到解決，避免了因漏灰導致尾輪軸承損壞的問題，提高了斗式提升機運轉效率，系統(tǒng)運轉效率同比得到提高，環(huán)境污染問題得到治理，同時保證了密封裝置的使用壽命，壽命延長12個月，檢修量及檢修費用降低。斗式提升機下軸方砣密封結構和拆裝結構。密封結構的設計是將單層、單項、單一的密封形式和結構設計成多層、多項、組合的密封形式和結構裝結構的設計是在底軸上為拆裝方便而特意設計了一個內(nèi)套作為中間媒介實現(xiàn)了機外組合零件機內(nèi)安裝組件。底軸內(nèi)套的設計和油脂彈性纖維密封材料的運用以及3層密封的有機組合在這次成功的設計中起到了關鍵性作用。斗式提升機尾輪密封改造方法，小編就為各位朋友們講解到這里了。我們要利用斗式提升機進行物料輸送，那么就需要注意斗式提升機尾輪密封改造，不然的話就容易出現(xiàn)故障了。我們?nèi)粘＠枚肥教嵘龣C時，要注意機器的改造情況，這樣的話對于故障率的降低和效率的提升有正面作用。